うおおお大変だ

ネタに困らんなあ

GT-Rが盗まれました。
いやはや驚いたな

多分もう港でポッポーされたかのー
とりあえず今から警察が来るそうで。
いやー兎に角驚いた。

メーターを・・

いやもう何回開けたんだ？3回ぐらい開けたっけな・・
図工１でも開けられるのだからみんなどんどん開けていこう。

そんなわけでメーターをいじくるのは今度で4回目
土曜日に行う事になりました　わーっしょい

そんな矢先　おじーさまから入電
「おい　年賀状作るから来い」
OH-------------------------まぁお世話になってるし断れぬ。
こーなりゃ朝イチでおじーさま家へ行って　そこでメーターいじくろう。
きっとこう言われるだろう

「また壊れたのか　だから言ったろう、人様の要らなくなった物（中古車）を買うからだ」

いやだああああああ

テールランプとメーターを。

そんなわけで休日をぶっ潰してGT-Rをいじる。
とりあえずメーターを外して・・購入した前期のメーターをそのままつけてみた。
コネクタだけつけてエンジン始動
すると全ての警告ランプがつきっぱなしになった　駄目だ。
何が悪いのか・・多分配線が違うのだろう。

今ついている後期型




で、これが前期型


プリント配線が若干違うんだよなぁ
後期のメーター上の2箇所の穴
ここが前期メーターには無いところ
ここを前期にだけあるメーター横のコネクタっぽいやつをうーんうーん
とりあえず諦めて元に戻した。
ついでにタコメーターがアイドル時1400rpmなんて表示をしやがるので
針をぶっこ抜いて修正　よしよしっ

そしたらタコメーターの動きがとってもｽﾛｰﾓｰｼｮﾝになってくれやがりました
うあーんブッ壊れたよ

しかしノーマルメーターと変わらんよな　文字の配置。
なのでノーマルのメーター表示板とNISMOの表示板を入れ替えることにした。
まぁこれは後日やろう。

で、今度はテールのLED化
作れるわけがないのでヤフオクで買いました。



すんげー大変だった　らしい。
オトーサマに手伝ってもらいました　アハハ
LEDは綺麗だなー

って肝心のLED化後の写真が無いや　アハハ

あーメーターどーしよ・・なんとかなるかなー

葛藤

Kさんがコメントで助言していただいた通り
HICAS&パワステ死亡状態の原因であるメーターの組み合わせである
後期ケース+前期メーターを
前期ケース+前期メーターに変えるべく、中古で前期メーターASSYを購入。

で、まぁそのうち入れ替えはするんですけど　ちょっと心残りといいますか・・

☆メリット☆
HICAS復活！
パワステ復活！楽チンGTｶｰに生まれ変わる！（元通りなだけだ）
HICASランプ消灯！（気持ち晴れ晴れ）

･･･デメリット･･･
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ作動！　ボエー
こう・・なんか「この車は180キロ以上は絶対出せません」と宣言されると
ああ・・そうだね・・限界があるんだねぇ・・どんより。
別にいつでもどこでも狂人のごとく200KM以上出すなんてﾏﾈはしないんですが
気持ち的に「飛ばしたって無駄だ」と思わされます。

まず、前期移植で異常が直る事
ここが怪しいですけどね

LEDテール

ついに届きましたLEDテール
って、GT-Rは人に預けちゃって今はありません・・・

さて説明書を読むと、ハイフラ対策の為に抵抗をつけてくれ　か。
なるほど、抵抗が袋に入っている。
・・・で、本線を分岐してこの抵抗をつける･･か。
図工１なんだけどなあ

さてこの本線を分岐ってやつ
世には便利なものがあり、エレクトロタップというのがある。
ググったら出てきました。
しかしこれは悪評が多すぎる・・お手軽なんだけどなあ
テールランプは重要だから簡単に断線とかされては困る。
じゃあどうしましょ　ギボシで分岐させる？ハンダでまとめてDoしちゃう？
いやだから図工１だっつーのに・・というかテール外すのすら億劫だ・・

しかし買ったからには頑張らねば。

お見積

NEW GT-Rが正式発表されたのでカテゴリ変更を余儀なくされました。
買わすに死ねるかGT-R　となると800万を捻出するハメになり、生活が圧迫されるためです。

さて、改造屋さんから見積もりメールが届きました。
いくらぐらいだろうなー


えっと　?万円でした
おいーーーー！！！！！！！


その日はずーっとボーっとしてました。
なーも考えられへん

でもまだ必要なモノが足りないのでﾁｮﾁｮッと追加
!万円に膨れ上がりました　どーすんだこれ。
ああああああすんげー悩む

このＲ売って別のＲ買おうか・・？
しかしこれもちょっとお金掛けちゃってるし・・
LEDテールもそろそろ届く・・
エアコンもｲﾝｼﾞｪｸﾀｰもラジエターも交換したばかり　くそーどうしたら