流行のスポットはどこだ

とまぁそんなタイトルで今回は更新を。

今、とりあえず人が集まる場所とはどこだろうか？
日産横のストレートですかね
あんなノーマルモードでただ踏むだけのどこが楽しいのだろうか？
本当に　本当に理解に苦しみます
あんなのサリーンかCCRで行けばいいだけ　アー400km/h出たーアハハー
私は1週間程ハマってました　あれはあれで良さがある。
惜しいのは　最後がグダグダになること。
最後にエキサイトバイクのHでも置いてあれば更に盛り上がっただろうに。

閑話休題。
さてほかのスポットはー
峠かサーキットですか？ハハ　ドリフトやる奴等なんてこんなもんだ
そんな偉そうな事を言うつもりはないですけど次はここ
スタジアムです　因みに今はだーれもいません　過疎どころかTDUサーバーオフ状態。

ここをぜーんぶドリフトで流すと気持ちよかですよ
誰もやってないところがミソ　これからの時代はここだ！

因みに出来る(出来そう)な車種一覧
・CLK-GTR（これしか試してない）
・エドニス（駄目でした）
・CCR
・サリーンS7 TWIN-TURBO
まぁとにかくAクラスで馬鹿みたいにパワーがある車ですね。
3速以上でドリフト出来ないと駄目です。
さあみんなで頑張ってみようじゃないか！

そして今日も寂しくドリフトをする私でした。

まーそれで

非常にかっタルいお金儲け作業を経てエドニスを手に入れました
すぐにﾌﾙﾁｭｰﾝ　30万もかかる。

で、すぐに峠へ。峠なんて本当は行きたくないのですが
フレンドが　数少ないフレンドが峠にばっかり行きよるので仕方なく。
ホラホラどうだエドニスだーよと3秒ぐらい自慢してすぐに走り出す。

フレの方々はRUF　ﾍﾞﾝﾂCLK-GTR等を使っていたわけですが
ｴﾄﾞﾆｽは遅い　車重が300kgぐらい違うのかと思うぐらい重たい挙動を示す。
パワーはあるのだがアクセルを入れた瞬間からﾎｲﾙｽﾋﾟﾝが始まり、
なーかなか加速してくれねーです・・
んでRUFと同じ速度でコーナーに突っ込んでいくとアウトに落っこちるし
たまらんわ。


たまに「コーナーに入る時、サイド使って向きを変えてる？」
と聞かれますが、これは車によって変えます。
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷでﾃｰﾙが流れる車種（エドニス・F40等）はｻｲﾄﾞは余り使いません
ﾃｰﾙが流れない車種（CLK-GTR・ｼﾞｬｶﾞｰXJ220等)はｻｲﾄﾞを使ってドバッと流します

ただ私は感覚派らしく、その場その場で変えちゃいます
エドニスでもスピードが乗ってたらかなり手前からｻｲﾄﾞで向きを変えたりとか。


ちょっとしたボヤキ
私が先頭を走ると渋滞してしまうんですよ
何故なら私は見た目重視の流しっぱなしドリフトを好むので速度が遅いんです。
後ろを走っている人は可哀想に私のｵﾅﾆｰｼｮｰを強制的に見ながら走行するハメに。
いやいや、みんなパワーのある車に乗ってるのだから
同じポイントで流してみれば良いのですよ
以前の記事をよーく読めば同じように出来るんですから。
まあ一言で言いますとですね

俺のオナニーを見ろ

お車の話題

まぁこのカテゴリは何かおかしいのだが(とっくに買ってる)
まぁ特に気にしない　まぁまぁ。

最近出来た知り合いがR33のGT-Rに乗っているようだが
通常BOOST1.0 ｻｰｷｯﾄでは1.3掛けているらしい
ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ1.3て危なくないのか・・？
「大丈夫ッス　壊れないッスよ！NIMさんもﾌﾞｰｽﾄあげましょうよ！」
(NIMのところは本名が入ってます　本来は)
いあー　もう10万ｷﾛだしなぁ私のは。
そんな掛けたら一瞬でブローしちまいそうだ・・
（因みに私のＲはﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ　変わってるのはﾏﾌﾗｰとﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟだけ）
仕切りｲﾝﾃｰｸってのに興味があるなぁ　ﾀｰﾋﾞﾝ保護になるとかで。
あれ買ったらﾌﾞｰｽﾄ上げたいもんだ　それでも1.0を上限にするけど。

つーかやっぱﾘﾌﾚｯｼｭだーよ
内装のﾗﾝﾌﾟをLED化　これしかない。
只今ﾁｮｺﾁｮｺと購入しておりまして、一人ニヒヒと笑っております。
まー取り付けるのはまだ先なんですけど、実際やってる人のﾗｲﾄｱｯﾌﾟした内装を見ると
今から楽しみでなりませぬ。
後は32GT-Rｽﾚを見たら　ﾌﾛｱﾏｯﾄを変えると良いという意見が。
確かに見てみると私のは灰色にくすんでいて古さがにじみ出ている。
この辺も変えていかねば。

ｴｱｺﾝ　いつになれば直るんだろうか。俺のバカ。

早速更新が滞ってきた

どーも　ゴキブリに悲鳴を上げた私です。

昨日は夜9時半ぐらいにゃ寝てました　食べると眠くなります。
眠くなる前にちょっとだけﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞを嗜んだのですが
最近ﾏｲｶｰに飽きてきたので何か買おう！と決心
ﾄﾞﾘﾌﾄできる車で誰も使ってないようなのはー・・

あ、エドニスどうだエドニス
早速試し乗り

3速でやるんですねこれは。2だと速度が低すぎる
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞも遅いので実質3速のみ。
挙動は悪くない　よっしこれでいくぜー！！１１

金が無かった。
次の瞬間寝てた。

↓の記事

まぁ今現在起こっている事を書いたんですけど
早速文句言ってる　ひでーひでーとか言ってる
他にも文句を言って怒っているんですけどあのですね

音声ブツブツで聞こえねーです

どんなに怒っても相手には伝わらない無線ヘッドセット　これは凄い
何言っても大丈夫！


クソだ。

レイジングストーブ

無線のヘッドセットはクソ
音声はブツブツ途切れるしハンコンだと何か届かないとかで声は遠いし
モノが悪いのかね　本体も故障率高いみたいだしのう
ゲームは楽しいのに残念ですよこのクソハードは。

純正コントローラにつける有線ヘッドセットも・・
ジャックがやたら軽く入る・・手ごたえが無い。
ローションつけてオナニーしてるんじゃないんだからシッカリして欲しいですよ馬鹿モノが。

クソまっちんぐ

峠で団体ﾄﾞﾘﾌﾄをしていたら外人乱入
まぁほっときゃいいよねえと思っていたら絡む絡む
そしてワープしまくり　回線クソ。
あまりに酷いので分離する事に。
8人から分離！みごと2人へ　あれ？

なんかミスって　僕と外人のマンツーマンに。
悲しみは終らない

うへーマジかーと思っていると人数は6人に。
別の峠組がいたようで　同じようにウザがってました
ごめんね・・ハハ・・・
つーか前回ﾏﾅｰについて触れたばっかりなのに
オカマ掘りまくってしまったわ・・
慣れない峠道と　駆動方式の違い(4WDとMR)で速度差が出てしまいました
掘っちゃった方申し訳ないです

峠なんてクソですわ　あんなデコボコ道があるかよ
上手く走れないからこんな事を言う私でした

いやサーキットはホント天国ですわ

ﾁｮｲ話

HCでﾄﾞﾘﾌﾄしていると後ろからノーマルな人が来る事があります
はっきり言ってノーマルからすると速度の遅いHCは邪魔なだけなので
サッサと進路を譲りましょう。
ﾄﾛﾄﾛ走っても中々追い抜いていかない場合はﾄﾞﾘﾌﾄが見たい場合が多いので
再加速し、思いのたけをぶちまけてﾄﾞﾘﾌﾄしましょう

ノーマルの方はHCの方を抜くときは直線で抜きましょう
コーナーではﾄﾞﾘﾌﾄ時にコース幅をめいいっぱい使うので大体当たってしまいます。

ドリフトをコントロールしよう

前回の記事すらも「いや、それはわかってるんだけど・・」と思う方が多数いるのかもしれない

そういうわけで頑張ります　この程度の事で「頑張る」とかアホだなー

そうそう　一応私の設定はですね
ステアリング感度MAX　あとは触ったことがありません。

さて。
前回の「横っ飛び」を会得したみなさんには次の段階として
その後についての事を書いていこうという事なのですが
まずは横っ飛び状態から私がやっている事を並べて行きたいと思います
ﾌﾙｶｳﾝﾀｰﾌﾙｱｸｾﾙ（横っ飛び）から

(1)ﾌﾙｶｳﾝﾀｰでｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ（ｱｸｾﾙは離す）
横っ飛び状態の時は大きな弧を描いて曲がっているワケですが
ああこのままでは内側の壁に当たるよ　という時に使うと良いのです
（正面から見て30度ぐらい斜めに進んでいるときに使うと
角度が10度ぐらいまで浅くなる）

操作は一瞬で行ってください
操作がモタつくとそれだけ速度が落ち、イン側に入り込んだり速度が落ちたり
ﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟしてしまいﾄﾞﾘﾌﾄが終ったりします

(2)ｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰでｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ(ｱｸｾﾙは離す）
これは逆に外側に行ってしまい、曲がれないじゃないかという時に使います
まずﾊﾝﾄﾞﾙとｱｸｾﾙをパッと離し、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾎﾞﾀﾝをﾁｮﾝﾁｮﾝっと押します
ボチーンと押すとすぐｽﾋﾟﾝしますので気をつけてください
これでｵｯｹｰだと思ったらまたﾌﾙｶｳﾝﾀｰﾌﾙｱｸｾﾙにするんですけど
これは同時に操作を行ってください
ｶｳﾝﾀｰが遅れるとｽﾋﾟﾝ　ｱｸｾﾙが遅れるとﾄﾞﾘﾌﾄが終ります。

(3)ｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰでｱｸｾﾙをﾁｮﾝﾁｮﾝと入れる
これは(2)とほぼ同様の効果があるのですが
低い速度の場合はこちらを使います。
そういう時に(2)を使うとその後のﾌﾙｶｳﾝﾀｰﾌﾙｱｸｾﾙの時に
速度が遅い=ｴﾝｼﾞﾝ回転数が低い=ｱｸｾﾙを入れてもﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟしてしまいﾄﾞﾘﾌﾄ状態が終わる
ああこれは困ったな　というわけでこれ。
注意点は(2)よりも早くｽﾋﾟﾝしてしまうので　ﾁｮﾝﾁｮﾝと入れて調節して下さい。
そしてやっぱりﾌﾙｶｳﾝﾀｰﾌﾙｱｸｾﾙに戻るときは同時に。

まぁこの３点ですね

これは普通のｺｰﾅｰの場合を想定しているのですが
なが～いコーナーの場合は(1)を時々使います
横っ飛びを３～４秒しているとですね
・角度が浅い時→ﾄﾞﾘﾌﾄが終る
・角度が深い時→ｽﾋﾟﾝする
なのでたまーに(1)をやってあげると長く継続できるんです　苦肉の策ってやつです

もうこれができれば平等院を上も下も繋げることができるはず
左回りの場合　上は1つ目がきついので速度を十分に落とす事
下は入りの角度が重要で、下のｽﾄﾚｰﾄの出来るだけ右奥に突っ込む感じで。
後は(1)を使ってｲﾝに刺さらない様に頑張りましょう。

はー

休みの日にバシバシ更新すりゃいいよ　そう思っていたのに
なんで急に仕事になるんだ

「土曜どうするんですかー」
「休みますー」「えー」「僕でませんー」「うわーどうしよー」
とかこんな面倒な会話を聞いていたものだから
「あーもう面倒です僕出ますわ土曜に入っていた予定はキャンセルします
はいこの話おしまい仕事終わったんで先に帰りますさよーなら」
勢いで言ったのはいいが予定をキャンセルしなきゃならない
クソだるいわホント

予定なんて無いんだけど　まぁ言っとけばなんか僕は頑張ったと思われるだろう